中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 热点问答丨新能源汽车销量再创新高！为什么卖得越来越好？ 2025年11月12日15:03 来源：综合网 经济网综合 11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车工业协会”）发布的数据显示，今年10月份，汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%。新能源汽车方面，10月份，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%。新能源汽车销量占比51%。占新车销售总量的6%，占比首次超过一半。 11月3日，新“宋Pro”生产线在郑州机场区比亚迪总装工厂被拍到。车市的强劲动力从何而来？今年以来，汽车工业继续保持增长势头。 1-10月，汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%。 1-9月份，生产、销售增速分别收窄0.1和0.5个百分点。中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，“今年前10个月汽车行业增速超出了我们的预期，全年规则汽车产销量将达到3400万辆，创历史新高。”根据中国汽车工业协会分析，10月份，车企抓住年底政策过渡窗口期，生产供应保持较快节奏。新业务产品持续踊跃推出，行业综合治理持续推进。汽车市场继续向好发展，月产销量创同期新高。其中，乘用车市场持续增长，商用车市场持续向好，新能源汽车快速增长，外贸呈现良好稳定性。在位于重庆两江新区的大力士汽车超级工厂，工作人员在下线总装车间门口检查车辆的外观和内饰质量。新华社记者 黄伟 摄 新能源汽车为何越来越受欢迎？ 2024年我国新能源汽车保有量将达到3140万，比“十三五”末的492万增长五倍多。今年前10个月，我国新能源汽车产销分别为1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。新能源汽车销量占新车总销量的46.7%。新能源汽车越来越“普遍”的原因是新能源汽车“更好开”。 “十四五”期间，工业企业增多，攻克了一批技术难题，产品质量和性能显着提高。例如，纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里，电动电池芯成本下降了30%，但寿命却提高了40%，充电倍率也提高了3倍以上。乘用车新车占比具有辅助驾驶功能的汽车占比从2020年的16.2%上升到今年上半年的62.1%。与此同时，充电桩、换电站、电池等基础设施也越来越完善。截至今年8月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1734.8万辆，同比增长53.5%。其中，全国拥有大功率设备的充电站13379个，大功率枪超过10万支。新基建有效提升了新能源汽车的用户体验。按照目前的趋势分析，预计2025年我国新能源汽车销量将占新车销量的50%以上，这也意味着“十四五”期间新汽车产业规划目标已经提前超额完成。在国家举办的第二十一届上海国际汽车工业展览会上在上海会展中心，除了展示最新技术外，中国汽车厂商纷纷推出新车型，吸引了中外参观者的广泛关注。新华社记者 方喆 摄 未来汽车市场的走势将如何？陈世华表示，即便是今年年底地方“两新”政策的全面收缩，也是一个明确的信号。明年是“十五五”开局之年，促进消费仍然是主要任务之一。由于汽车以旧换新政策是否延续仍存在不确定性，且考虑到明年新能源汽车购置税将逐步取消，为减少市场波动，中汽协呼吁政府明年要以优化相关政策实施为目标，尽快公布实施细则，以稳定市场预期，助力汽车产业发展。电子工业运行平稳。 （来源：经济日报） （编辑：张冲）